3月7日，隨著首榀鋼箱梁精準(zhǔn)平穩(wěn)落位，山東路-鞍山路東北象限連接匝道及地下停車場(chǎng)工程順利完成首跨鋼箱梁架設(shè)，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)正式進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。

該項(xiàng)目橋梁工程全部采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，共計(jì)66個(gè)單元，總重約3300噸。為確保橋梁建設(shè)有序推進(jìn)，城市更新公司延續(xù)重慶高架路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，橋梁全部采用鋼箱梁預(yù)制工藝，科學(xué)壓縮工期40余天，建立構(gòu)件唯一身份編碼，實(shí)現(xiàn)對(duì)構(gòu)件生產(chǎn)質(zhì)量的追溯管控，有效提高工程質(zhì)量、降低環(huán)境影響。統(tǒng)籌施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位提前周密部署，邀請(qǐng)專家開展技術(shù)方案評(píng)審，從箱梁運(yùn)輸?shù)降跹b架設(shè)制定了詳細(xì)的專項(xiàng)方案和應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)積極配合交警部門提前研究制定道路調(diào)流方案，全力降低對(duì)市民出行的影響。

據(jù)悉，該項(xiàng)目占地1.7公頃，主要建設(shè)內(nèi)容包括連接環(huán)形匝道、橋下停車場(chǎng)、周邊道路改造和路口渠化等。項(xiàng)目于去年9月開工建設(shè)，計(jì)劃2024年5月份實(shí)現(xiàn)匝道通車，12月底全部完工并投入使用。項(xiàng)目建成后，將連通山東路與杭鞍高架路，實(shí)現(xiàn)山東路南向西去往杭鞍高架路、環(huán)灣路方向的快速通行以及公交、地鐵、私家車便捷高效換乘，有效緩解周邊小區(qū)停車緊張問題，對(duì)于改善山東路、鞍山路節(jié)點(diǎn)交通擁堵、優(yōu)化周邊路網(wǎng)通行效率具有重要意義。（城市更新公司供稿）